行人違法橫穿公路，從而引發(fā)重大事故，該不該追究刑事責(zé)任？這個(gè)一直備受爭議的問題，日前有律師上書全國人大，建議對行人橫穿公路而引發(fā)的重大交通事故進(jìn)行立法，追究這些行人的刑事責(zé)任。
由于行人的違法行為，導(dǎo)致重大交通事故，在現(xiàn)實(shí)中其實(shí)經(jīng)常在發(fā)生。現(xiàn)在施行的道路交通法規(guī)，突出以人為本，把行人定義為“弱勢群體”，在保護(hù)行人方面作了些規(guī)定。其規(guī)定之一，就是無論行人過馬路是否違法，是否有過錯(cuò)，如果發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車都要負(fù)責(zé)任。
然而，這一新法規(guī)的實(shí)施，也在某種程度上縱容了行人的肆意違法行為心理的形成：誰要是敢撞了我，就會(huì)自找麻煩。在有些行人的心4里，有一種自認(rèn)為是天賦的“我是行人我怕誰？”的法律豁免權(quán)。因?yàn)樾腥瞬挥脤ψ约旱倪`法行為負(fù)責(zé)，所以就可以肆無忌憚地橫穿馬路，破壞機(jī)動(dòng)車道上的正常秩序，從而導(dǎo)致很多重大交通事故的發(fā)生，造成生命財(cái)產(chǎn)的重大損失。
行人為什么會(huì)產(chǎn)生這種心理？一個(gè)重要原因，就是在現(xiàn)行道路交通法規(guī)，被一些人加以歪曲利用，被他們鉆了空子。
在一個(gè)公平的法治社會(huì)，應(yīng)該是誰有過錯(cuò)，誰就應(yīng)該對自己的行為負(fù)責(zé)，并且應(yīng)該按責(zé)任大小來追究其相關(guān)的法律責(zé)任。由于要對自己的行為負(fù)責(zé)，所以行人的法治意識(shí)就要加強(qiáng)，在明知危險(xiǎn)的情況下，還一意孤行，是一種故意違法行為，就應(yīng)該追究其法律責(zé)任。同時(shí)這也是進(jìn)行法治教育和教育其他公民的需要。否則，如果行人過馬路有法律豁免權(quán)，那么道路交通事故就會(huì)更多地發(fā)生，這與立法的本意相違背。道路交通法規(guī)施行5年來，發(fā)生過無數(shù)因?yàn)樾腥诉`法亂穿馬路而引起的重大事故，就是明證。
如果因?yàn)楸Ｗo(hù)行人，而導(dǎo)致其他公民受傷害，而行人不必?fù)?dān)責(zé)，那么受傷害公民的權(quán)益又如何保護(hù)？既然違法，理應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。如果行人違法，而不用對自己的違法行為負(fù)任何法律責(zé)任，卻把所有后果與責(zé)任拋給了無辜的機(jī)動(dòng)車駕駛員，讓他替自己負(fù)所有責(zé)任，這既是不公平的，也是對行人違法行為的放縱，不能體現(xiàn)法律的公平與公正。一部法律如果存心偏袒某類人，是不利于構(gòu)建和諧社會(huì)，同時(shí)也不能引導(dǎo)和教化公民遵法守法，更不能培養(yǎng)公民的公平公正意識(shí)。
由于行人的違法行為，導(dǎo)致重大交通事故，在現(xiàn)實(shí)中其實(shí)經(jīng)常在發(fā)生。現(xiàn)在施行的道路交通法規(guī)，突出以人為本，把行人定義為“弱勢群體”，在保護(hù)行人方面作了些規(guī)定。其規(guī)定之一，就是無論行人過馬路是否違法，是否有過錯(cuò)，如果發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車都要負(fù)責(zé)任。
然而，這一新法規(guī)的實(shí)施，也在某種程度上縱容了行人的肆意違法行為心理的形成：誰要是敢撞了我，就會(huì)自找麻煩。在有些行人的心4里，有一種自認(rèn)為是天賦的“我是行人我怕誰？”的法律豁免權(quán)。因?yàn)樾腥瞬挥脤ψ约旱倪`法行為負(fù)責(zé)，所以就可以肆無忌憚地橫穿馬路，破壞機(jī)動(dòng)車道上的正常秩序，從而導(dǎo)致很多重大交通事故的發(fā)生，造成生命財(cái)產(chǎn)的重大損失。
行人為什么會(huì)產(chǎn)生這種心理？一個(gè)重要原因，就是在現(xiàn)行道路交通法規(guī)，被一些人加以歪曲利用，被他們鉆了空子。
在一個(gè)公平的法治社會(huì)，應(yīng)該是誰有過錯(cuò)，誰就應(yīng)該對自己的行為負(fù)責(zé)，并且應(yīng)該按責(zé)任大小來追究其相關(guān)的法律責(zé)任。由于要對自己的行為負(fù)責(zé)，所以行人的法治意識(shí)就要加強(qiáng)，在明知危險(xiǎn)的情況下，還一意孤行，是一種故意違法行為，就應(yīng)該追究其法律責(zé)任。同時(shí)這也是進(jìn)行法治教育和教育其他公民的需要。否則，如果行人過馬路有法律豁免權(quán)，那么道路交通事故就會(huì)更多地發(fā)生，這與立法的本意相違背。道路交通法規(guī)施行5年來，發(fā)生過無數(shù)因?yàn)樾腥诉`法亂穿馬路而引起的重大事故，就是明證。
如果因?yàn)楸Ｗo(hù)行人，而導(dǎo)致其他公民受傷害，而行人不必?fù)?dān)責(zé)，那么受傷害公民的權(quán)益又如何保護(hù)？既然違法，理應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。如果行人違法，而不用對自己的違法行為負(fù)任何法律責(zé)任，卻把所有后果與責(zé)任拋給了無辜的機(jī)動(dòng)車駕駛員，讓他替自己負(fù)所有責(zé)任，這既是不公平的，也是對行人違法行為的放縱，不能體現(xiàn)法律的公平與公正。一部法律如果存心偏袒某類人，是不利于構(gòu)建和諧社會(huì)，同時(shí)也不能引導(dǎo)和教化公民遵法守法，更不能培養(yǎng)公民的公平公正意識(shí)。
