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(1997年)國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家計(jì)劃委員會、機(jī)械工業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸車管理意見的通知
來源: m.yestaryl.com   日期:2024-05-21   閱讀:

發(fā)文機(jī)關(guān)國務(wù)院辦公廳,國家(發(fā)展)計(jì)劃委員會,機(jī)械工業(yè)部

發(fā)文日期1997年08月12日

時效性現(xiàn)行有效

施行日期1997年08月12日

效力級別國務(wù)院規(guī)范性文件

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu):

國家計(jì)委、機(jī)械工業(yè)部《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸車管理的意見》已經(jīng)國務(wù)院同意,現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

附件:    關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸車管理的意見

(一九九七年八月十二日)

黨的十一屆三中全會以來,隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提高,農(nóng)用運(yùn)輸車得到了很大的發(fā)展,已成為我國交通運(yùn)輸工具的重要組成部分。但是,最近一個時期,一些地區(qū)和部門從局部利益出發(fā),紛紛盲目發(fā)展農(nóng)用運(yùn)輸車,特別是以發(fā)展農(nóng)用運(yùn)輸車為名,上新的汽車項(xiàng)目,生產(chǎn)四輪農(nóng)用運(yùn)輸車的向汽車靠攏。這種局面如不及時采取措施加以控制,將影響農(nóng)用運(yùn)輸車的正常發(fā)展,進(jìn)一步加劇汽車工業(yè)的分散和重復(fù)建設(shè)。

為了有效地保護(hù)和促進(jìn)我國農(nóng)用運(yùn)輸車和汽車工業(yè)的健康發(fā)展,現(xiàn)提出以下意見:

一、 加強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)的宏觀管理,對農(nóng)用運(yùn)輸車整車和發(fā)動機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃?!熬盼濉逼陂g,各級政府、各部門一律不得審批新的農(nóng)用運(yùn)輸車整車廠點(diǎn)和多缸發(fā)動機(jī)廠點(diǎn)?,F(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)要上四輪農(nóng)用運(yùn)輸車整車和多缸發(fā)動機(jī)項(xiàng)目,不論是基本建設(shè)還是技術(shù)改造,不分內(nèi)資還是利用外資,都視同汽車項(xiàng)目進(jìn)行管理;投資不分限上限下,一律要經(jīng)機(jī)械部提出初審意見,由國家計(jì)委或國家經(jīng)貿(mào)委審批,重大項(xiàng)目報國務(wù)院審批。

二、 凡未經(jīng)國家批準(zhǔn)的項(xiàng)目,機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理部門不得發(fā)放項(xiàng)目所需進(jìn)口設(shè)備和工裝模具的有關(guān)證明,海關(guān)不得放行;行業(yè)主管部門不得將項(xiàng)目內(nèi)車型列入“產(chǎn)品目錄”;有關(guān)部門不得核發(fā)牌照;各級銀行不得安排項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資貸款。

三、 國家對農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)將采取鼓勵兼并、促進(jìn)聯(lián)合、發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)、提高規(guī)模效益的政策,以改變目前廠點(diǎn)多、規(guī)模小的狀況。對在兼并聯(lián)合中具備一定條件的企業(yè),國家將在籌集發(fā)展資金上給予一定的支持,以加快其發(fā)展。

四、 由國家計(jì)委牽頭會同國家經(jīng)貿(mào)委等有關(guān)部門對農(nóng)用運(yùn)輸車的地位和作用、市場需求、發(fā)展方向、產(chǎn)品形態(tài)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用政策、結(jié)構(gòu)調(diào)整、改組改造、加強(qiáng)聯(lián)合以及與汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)系等方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究,制訂具體政策上報國務(wù)院。


 
 
 
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