發(fā)文機(jī)關(guān)公安部
發(fā)文日期1995年01月04日
時效性現(xiàn)行有效
施行日期1995年01月04日
效力級別部門規(guī)范性文件
各省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局：
近幾年來，道路交通肇事逃逸案件增多和破案率下降的問題日益突出。各地公安交通管理部門在預(yù)防和偵破此類案件方面雖然做了大量工作，但總的來說，還沒有從根本上改變這種狀況。其主要原因是一些單位和部門對駕駛員的管理教育工作滯后，駕駛員隊(duì)伍的職業(yè)道德和素質(zhì)下降，法制觀念淡薄；一些交通管理部門在工作中存在執(zhí)法不嚴(yán)，對交通肇事逃逸案件偵破不力等問題。為了加強(qiáng)預(yù)防和偵破交通肇事案件工作，現(xiàn)將有關(guān)問題通知如下：
一、 各級公安機(jī)關(guān)特別是交通管理部門應(yīng)當(dāng)重視預(yù)防和偵破交通肇事逃逸案件工作。 逃逸案件的預(yù)防和偵破工作，不僅關(guān)系到事故受害者的切身利益，而且在一定程度上影響社會的穩(wěn)定，同時也反映交通警察隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，各級公安機(jī)關(guān)不能等閑視之。少數(shù)地區(qū)不重視逃逸案件的偵破工作，采取“不破不立”、不作統(tǒng)計(jì)的作法是錯誤的，必須立即糾正。
二、 切實(shí)抓好源頭管理，積極預(yù)防交通肇事逃逸案件。 各級公安交通管理部門要努力把車輛管理、駕駛員教育等方面的基礎(chǔ)工作抓好，從提高駕駛員隊(duì)伍的法制觀念和職業(yè)道德入手，努力防止交通肇事逃逸案件的發(fā)生；在交通安全宣傳工作中，要把預(yù)防和偵破交通肇事逃逸案件作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，使廣大群眾知道一旦遇到發(fā)生肇事逃逸案件，應(yīng)力爭記住肇事車輛的車型、特征與車號，以及肇事人的特證，及時準(zhǔn)確報(bào)案。
三、 要制定和完善設(shè)卡堵截交通肇事車輛的預(yù)案。 公安交通管理部門除加強(qiáng)路面管理，認(rèn)真落實(shí)日常勤務(wù)制度，盡量減少失控外，還要提前制定好預(yù)案。發(fā)生肇事逃逸案件后，要立即出動，控制出口，設(shè)點(diǎn)堵截。在部署大范圍追緝堵截時，要在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，配備足夠的警力，做到領(lǐng)導(dǎo)親自指揮，各業(yè)務(wù)部門全力配合，整體作戰(zhàn)。
四、 建立24小時值班制度，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。 各級公安交通管理部門必須完善值班制度，保證值班人員24小時不脫崗。專用車輛和通訊工具必須保持良好技術(shù)狀態(tài)?，F(xiàn)場勘察要快速、細(xì)致，盡力提取一切相關(guān)的物證與痕跡。
五、 加強(qiáng)地區(qū)間的協(xié)作和配合，共同偵破交通肇事逃逸案件。 各地區(qū)和部門之間一定要加強(qiáng)協(xié)作配合，相鄰地區(qū)之間要建立通訊網(wǎng)絡(luò)，做到此呼彼應(yīng)，聯(lián)合作戰(zhàn)。要大力表彰積極配合其他地區(qū)協(xié)查案件的好人好事，堅(jiān)決糾正敷衍應(yīng)付的錯誤行為。對責(zé)任心不強(qiáng)，貽誤戰(zhàn)機(jī)，造成嚴(yán)重后果的，要嚴(yán)肅處理。已經(jīng)建立了協(xié)作網(wǎng)的地區(qū)，要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，真正發(fā)揮作用；尚未建網(wǎng)的，也應(yīng)積極創(chuàng)造條件盡快建立。在查找逃逸者的線索時，要主動與新聞單位聯(lián)系，充分利用電視、廣播、報(bào)紙等宣傳工具，廣泛發(fā)動群眾舉報(bào)，同時也給逃逸者造成強(qiáng)大的輿論壓力，促使其投案自首。
以上通知，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并轉(zhuǎn)發(fā)至縣一級公安機(jī)關(guān)。
