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(2022年)最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋〉的決定》
來(lái)源: m.yestaryl.com   日期:2024-10-12   閱讀:

發(fā)文機(jī)關(guān)最高人民法院

發(fā)文日期2021年12月08日

時(shí)效性現(xiàn)行有效

發(fā)文字號(hào)法釋〔2021〕19號(hào)

施行日期2022年01月01日

《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋〉的決定》已于2021年11月24日由最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2022年1月1日起施行。

最高人民法院

2021年12月8日

最高人民法院關(guān)于修改《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的決定

(2021年11月24日最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議通過(guò),自2022年1月1日起施行)

最高人民法院審判委員會(huì)第1853次會(huì)議決定,對(duì)《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《解釋》)作如下修改:

一、 第一條第二款開始部分增加規(guī)定:“鐵路運(yùn)輸企業(yè)在客運(yùn)合同履行過(guò)程中造成旅客人身?yè)p害的賠償糾紛案件,不適用本解釋”。

二、 刪去第二條中的“依法由受害人承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人”。

三、 刪去第三條第一款中的“賠償權(quán)利人依照民法典第三編要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任予以人身?yè)p害賠償?shù)?,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄”。同時(shí)增加一款作為第二款規(guī)定:“前款規(guī)定的地區(qū)沒(méi)有鐵路運(yùn)輸法院的,由高級(jí)人民法院指定的其他人民法院管轄。”

四、 第五條條首部分修改為:“鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身?yè)p害,有下列情形之一的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”;并增加一項(xiàng)作為第三項(xiàng)規(guī)定:“法律規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任的其他情形造成的。”

五、 將第六條和第七條合并修改為:

“因受害人的過(guò)錯(cuò)行為造成人身?yè)p害,依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任的,根據(jù)受害人的過(guò)錯(cuò)程度可以適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任,并按照以下情形分別處理:

(一)鐵路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù),鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故主要責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之九十至百分之六十之間承擔(dān)賠償責(zé)任;鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故同等責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之六十至百分之五十之間承擔(dān)賠償責(zé)任;鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)事故次要責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之四十至百分之十之間承擔(dān)賠償責(zé)任;

(二)鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù),受害人仍施以過(guò)錯(cuò)行為的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在全部損害的百分之十以內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)已充分履行安全防護(hù)、警示等義務(wù),受害人不聽從值守人員勸阻強(qiáng)行通過(guò)鐵路平交道口、人行過(guò)道,或者明知危險(xiǎn)后果仍然無(wú)視警示規(guī)定沿鐵路線路縱向行走、坐臥故意造成人身?yè)p害的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任,但是有證據(jù)證明并非受害人故意造成損害的除外?!?/p>

六、 刪去第八條第一款末尾的“但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之五十”和第二款末尾的“但鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)不低于全部損失的百分之四十”,并將第二款中的“及”修改為“或者”。

七、 將第九條第一款中的“按照各自的過(guò)錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任;雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)的,按照公平原則分擔(dān)責(zé)任”,修改為“的責(zé)任份額根據(jù)各自責(zé)任大小確定;難以確定責(zé)任大小的,平均承擔(dān)責(zé)任”。同時(shí),將第二款中的“第七條”修改為“第六條”。

八、 刪去第十二條和第十三條。

九、 刪去第十六條第二款規(guī)定的“本解釋施行前已經(jīng)終審,本解釋施行后當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)賹徎蛘甙凑諏徟斜O(jiān)督程序決定再審的案件,不適用本解釋”。

十、 將《解釋》的條文順序作相應(yīng)調(diào)整:“第八條”調(diào)整為“第七條”,“第九條”調(diào)整為“第八條”,“第十條”調(diào)整為“第九條”,“第十一條”調(diào)整為“第十條”,“第十四條”調(diào)整為“第十一條”, “第十五條”調(diào)整為“第十二條”,“第十六條”調(diào)整為“第十三條”。

本決定自2022年1月1日起施行。

《解釋》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,并調(diào)整條文順序后重新公布。


 
 
 
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